为什么汽车后市场o2o平台越来越难做?

　　汽车后市场o2o平台该如何发展是困扰相关企业的一大难题，早期的高效发展吸引了许多资本投资，但其结果并没有让商家得到应有的盈利。那今天我们就来分享下，为什么汽车后市场o2o平台越来越难做?

　　1、低频带高频

　　汽车后市场的服务原是相对低频高客单价的领域，而大部分创业人和投资人都觉得从高频服务来切入市场会更好做，而通过补贴这些服务，的确可以起到一定的引流作用。

　　但是大部分状况下，借助疯狂补贴，靠廉价拓客却没有产生多元化服务闪光点的公司，只会被用户抛弃，生意也就越来越难做下去。

　　2、高速扩张

　　在资产的“拥护”下，许多汽车后市场O2O服务公司就会想跑马圈地，恨不能一天拿到一个大城市，一旦钱花完了，也就会被市场踢出局。

　　不关注用户感受的公司借助资产进行高速扩大，显然是得不到用户的关注的。

　　3、眼高手低

　　这类公司早已拉拢了一部分用户，但并不满足于这一轻服务方式，而一直试图寻找高频次又高客单价的“重服务”。

　　可是营运能力与是不是消费频次并无过多关系，而和本身的经营模式，成本产出率等相关。

　　一些汽车后市场公司一味避“轻”就“重”，反倒提升了经营的复杂性、成本和固定支出，也就会慢慢地流失用户，被市场淘汰。

　　4、找错突破点

　　上门服务原意是节省用户时间、通过便捷的服务来提高工作效率，已达到提高顾客满意度的目的。

　　但事实上，上门服务中一辆施工车再加上几名技术员，一次还只能服务一个用户，再算上来回的时间成本费，反而降低了经营效率，提高了用户的支出费用。

　　当然，除了这些问题以外，o2o平台的规模大小、服务等也会直接影响到整体的经营状况。希望各位商家能够以此为鉴，找到自己的正确经营方式。如果你想要开通自己的o2o商城系统，那么你可以选择hishop移动云商城系统来搭建系统，感兴趣的用户可以点击试用获取更多内容哦。