易流卡车O2O商城系统怎么样?

2018-01-22|HiShop|阅读量:
导读:移动云商城最新消息,易流商城采用O2O模式,支持线上下单线下门店提货、安装服务。面对卡车后服务亿万级别的市场,易流商城只聚焦做高频消费的产品,比如轮胎、机油、尿素三个...

  移动云商城最新消息,易流商城采用O2O模式,支持线上下单线下门店提货、安装服务。面对卡车后服务亿万级别的市场,易流商城只聚焦做高频消费的产品,比如轮胎、机油、尿素三个大品类,另外附带做一些车的保养品等。易流自有110+万卡车司机对应30000+物流企业,可实时调取潜在消费者数据并定向推送商品信息获取精准流量,通过产品、服务、供应链以及品牌等各方面的建设与把控获得平台用户转化。

易流卡车O2O商城系统怎么样

  为什么是O2O的模式,其实这也是为什么卡车后服务金矿被遗忘的原因,大家都知道卡车的轮胎、机油、尿素都是笨重且附加值低的东西,不像手机其他3C产品一样走成熟的快递路线就可以到达客户手里,物流快递这条路根本走不通。所以易流决定走O2O的模式。

  在推进的过程中也面临着巨大的困难,而解决问题的办法就是不断的寻找有能力整合自己线下网点的商家,传统的商家都有渠道,跟网点渠道讲清楚,要从传统的赚取差价的模式中跳出来,转型做供应链的服务。

  易流商城O2O的模式就是用户在线订购商品,定位选择就近门店,然后由指定门店提供商品和服务,平台再统一收银。

  对企业内部来说,主要是想流量变现,想做增值服务,提高客户粘性。

  目前,卡车后市场服务存量市场足够,相对应的维护需求也大,对比乘用汽车,卡车损耗大、维修配件用量大且笨重,异地突发修理频次高,卡车维修需求大,但卡车售后维修市场则明显表现出了明显的人力、资源、技术上的不足。另外,通常一个配件从生产到终端修理站,都会经过几级代理商,各级层层囤货、层层加价,造成终端价格较高,渠道不透明且效率低下。其实,车后市场行业的真正痛点在线下实体店面,解决实体店的痛点就是解决汽车后市场行业的痛点。

  O2O商城系统做卡车的后服务的实在是凤毛麟角,易流愿意切进来,就真的想给这个行业提供一些便利性服务。这是易流商城建立的初衷。当然,对易流内部来说,主要是为了增加客户粘性,在这整个商业模式里,几乎全部让利给物流企业和司机,易流只赚取相应的运营费用,利用大数据变现增加营收,保证商城的正常运营。

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